ｆｒｏｍとくしま

今夜はダイハードだということで金曜ロードショーを何年かぶりに見ているのですが、
金曜ロードショーって始まるときに、映写機を回していたおじさんいましたよね？
あのおじさんは何処へ・・・？


そんなことより、明日はまた徳島ですごい列車が走ります。

8月、宮崎県からやって来た元・高千穂鉄道のTR-201（ASA-301）ですが
徳島運転所へ持って行って、JRの運転士さんを対象に乗務員養成を行うようです。

というのも、12月からなんと阿佐鉄の牟岐乗り入れ直通運転が再開されるようです。
それに伴い、徳島運転所の方々も運転できるように、ということです。
乗り入れとかって一度終わっちゃうと復活しないのが通例ですが、今回はうれしい方に事が運ぶようです。
しかも四トクに持って行って乗務員訓練とな。　なんとも楽しそうではありませんか。

それに引き替え、来年3月の改正は残念な内容になるようですが・・。
それまでにしっかり乗ったり撮ったり、最後まで40系の頑張りに答えてあげましょう。


で、今回のTRはまた車載輸送なぞというでかいことはやりません。
8月2日、陸送の様子は→http://japannavy.blog29.fc2.com/blog-entry-1097.html


今回は、ななななななななんと、“配給列車”として、海部から徳島へ輸送されます。
牽引はDE10じゃないですよ、そんなベタなことはやりません。
185で持って行きます！！
牟岐でマルヨする運用があり、それの間合いで無動力の気動車引っ張って徳島往復しますｗ
間合いでやっちゃうなんて、すごく四国らしい運用ですｗ

その列車は、明後日8日（日）の夜に、海部を出ます。

11/8
配9588D
海部 2220(1)
徳島 023(5)

徳島駅、3031D「うずしお」31号が039に2番線に到着します。（09年1月1日時点では）
そのため、入場券で構内に入れますし5番着の配給をきれいに撮れるかと思います。

これは見ておくべきですよ。　記録度の非常に高い列車となりそうです。


乗務員訓練は9日（月）から20日（金）まで実施され、20日の夜中に配9589Dで返却されます。
この返却もまた、185の間合い。

TRも塗色を変更するようですし、
九州から移り第二の人生を歩んでいる気動車が、まさかの徳島運転所で佇む姿は記録しておかないと。
9日にはキヤ141（第1編成）が来徳するので、もしかしたらコラボも見られるかも？


8日には大歩危をタラコが渡りますし、いろいろ賑やかな秋の日曜日になりそうですね。
参加される方はお気を付けて。　　満足のいくショットを量産してきてください！

“阿佐鉄TR-201、徳島運転所行きます！”の続きを読む＞＞

きょうは文化の日。
小松に行けなければその予算を回して入間！という計画も実はあったのですが、
予定がごっそりキャンセルとなってしまたので特科の雄、姫路にでも行こうと思ったものの
1月の習志野にもしかしたら行けるかもということで我慢。
年末の出費を抑えれば行けるような行けないような・・。

ということで今朝、東淀川行って撮り鉄です。

入場券代の160円もケチり、ヒガヨドのすぐ京都方にある踏切にて展開。
まずは116が充当されていた73レ。　いかん、またjpgで撮ってしまった・・。


ホームに20人くらい撮り鉄がいたのでどんな変な列車が来るのかわくわくしてたら、116が来ました。
73レの存在をすっかり忘れてました(＾＾；

そして今日はなんと言っても寒い！
ニュースとかでしつこく言われていたのでそれなりに着込んでいきましたが、それでも寒かったです(=ﾟДﾟ=))
真冬の装備で行くべきでした。
足裏の感覚がなくなったのも久しぶりですｗ


列車無線も発信されないし面白い列車も来ないのでぼけーっしてたら後ろからこんなんが。
A02、金沢方が簡易貫通のヤツです。
言うまでもなく、183系の簡易貫通もやって来ました。


でもこっちも来てくれた！　「雷鳥」13号の送り込み。
このA04編成の先頭、クハ489-604は元A07の先頭。
組み替えられたのは「雷鳥」減便より前なのでたまたまなんですかね？
検査を受けてそれなりに経つのにまだ綺麗でした。
黒光りする足回りが美しい。　あーでもやっぱりこの顔はすばらしい。


全く運用を調べてませんでしたが、72レはまさかの1123♪
いいですね〜。

で、このあと10時40分くらいに姫路の方の御着行き工臨、工9393が
EF65-1130+チキ6000+チキ6000+DE10-1574というカッコいい編成で通過したのですが
寒さでシャッターが押せずに撃沈。




とはいうもののいつものように通過時だけ曇ったのでまぁいいかな。。


でも普段の御着工臨というと新幹線用のロングレール輸送でPFの次位にDE10が繋がってて重連みたいなやつですが
今回は短尺チキに、最後尾にDE10というプッシュプル。

チキ6000だけでもあれなのに2Bですよ？加えてDE10のおまけつき。
こんなかわいい編成が他にあるでしょうか？　写真でも今まで見たこと無いですｗ
光線も、晴れたら順光の見本みたいな順光。
また走ってくれますように・・

小松基地祭、今年も小松マジックは発動されたようで。
午後は雨が降られたようですが、どうせ晴れてもブルーしか飛ばない（？）し・・ｗ
展開された方々、お疲れ様でした。

そして明日は入間。

明日はなんと言っても、バートルのラストフライトです。

自衛隊の名機がまた1機、伝説の仲間入りです。
1度は救難展示を実際に見てみたかったし、その音を聴きたかった・・。

これで次に引退するのはUC-90？
US-1AやC-1はまだまだ元気に飛ぶだろうけど、OH-6DAなんかはあっさり引退しそう。。



ysfsで機動飛行ごっこやってました。　yahashi飛行場で203SQのイーグル。
これ、2機とも自分で操縦してます。
まずは先行するフライトリーダーで機動飛行。
ラストにA/B全開800ktでハイスピードパスを実施した後、華麗なランディングでスポットイン。

それでフライトを終えると、1つ前のデータと飛ぶ、みたいな機能があるので、それで1人で編隊を組むことができたりします。

岐阜でもかなり低く感じたのに、小松だともっと低いそうじゃないですか。
小松はすごいすごいと、いろんな方から聞いてるので早く行ってみたいところ。


行きたい航空祭ランキング　09/11/2版
静浜＞防府北＞岩国FSD＞岩国海自＞館山＞美保＞小松＞木更津＞築城＞新田原＞入間


11月12月、お金が使えませんし夕陽が綺麗なので伊丹空港へ行ってみます。
こんなヒコーキじゃなくてもっと平和的な丸っこいのしか来ませんがそれはそれで好きなのでｗ

今日（31日）も今日とて撮り鉄。
小松、実は行く予定だったのですが同行予定だったお知り合いメンバーが
出撃不可となってしまったため行けずじまい。
まぁその分、資金が浮くのでありがたいです。
自衛隊も鉄も本気で取り組んでますので、一緒に行けるとなれば資金度外視で行っていたんですがね（笑


今日は75レにあの1123が充当されるということで行ってきました。

JR西で言うところの塚本−尼崎。　JR貨で言うところの塚本（信）−尼崎。
俗に言う“加島陸橋”ですね。

ここ、配線も構図もカッコよすぎます(＾＾；

奥に見えているビル群は梅田。
最も左の線路は東海道上り列車線。このすぐ先で左へ分岐し、北方貨物上り線として吹田へ繋がっています。
右から2番目の線路は北方貨物下り線。線路の向こうはやはり吹田。
あとの3線は東海道本線。　左上の高架は山陽新幹線。


で、75レ。　吹田を出るのが1630で、通過は1640。
時間が遅くかげられてしまいましたがそれなりに撮れました。

でも今回は、あの1123に会いに行ったようなもんですので、会えただけで満足。
粒ぞろいの岡山機関区で、最も輝いているのが間違いなく1123！！
100とか奇跡の復活を遂げた（？）87も捨てがたいけどやっぱり1123と1033には勝てない（=´ω`=）y─┛~~

でももう露出がないので、来年まで加島は無理か・・。
入場券を買うわけにはいかない状況なのでいろいろ探して、魅力たっぷりのEF65運用を撮ってやります。
走行距離を稼ぐために桃の代走を務めることもあるとか？
理由は残念ですが、それだけ頑張る機会も増えてくるということです。
沿線でシャッター切って応援してあげましょう。

帰り、尼崎のタムタムに行こうと思っていたのにすっかり忘れてました。
思い出したのは、日本橋に行く途中で人多すぎてどうしようもなかった難波。
加島に着く直前に思い立ったことなのになんで1時間ちょい後に忘れてるかなぁ・・。
忘れっぽいのはいつものこと。　思ってたより近かったのでまた行きます。

で、日本橋のスーパーキッズランドで久しぶりに雑誌巡りやってたのですが
最新刊は鉄ファンもレーマガも、レベル高いですね。
ネコパブリッシングは国鉄型ディーゼル機関車最終章とかいうドンピシャな本を出してますしｗ
Bトレのカタログもありました。　あれ見て、来年からは模型に投資すると決心。
やっぱり模型たるモノ手直しして自分好みに染めてやらねばなりませんな。
模型と言えば名機の翼コレクション2も、そろそろの発売。
どうしてこうも出費をさせようとするんだｗ　まぁ雑誌も名機2も、後で買えるのでそのうちごっそり買ってやります。

そしてウヤ情を読んでたら来週ついに、ついに・・、あの秋田の女王が修学旅行臨で大阪に来るではありませんかΣ( ﾟД ﾟ )
EF65からえらい話題が逸れましたが、楽しみは尽きません。

どうも、こんばんわ。
いろいろ遊ぶネタはあるものの、活動資金を年末まで貯めておく必要があるので
全ての予定をキャンセルしました・・Σ(´Д｀ )
（大歩危タラコ、姫路・福知山駐屯地、ラッセル車試運転、大阪城ホールでのマーチングコンテスト全国大会、大阪モーターショー）

しかしっ、その年末は必要経費以上に、いろいろ広く大勢で気動車分100%なことをでっかくやろうと企画進行中なので、
キャンセルするのは・・、なんてことありません。


閑話休題。
昨日29日木曜、えっとぶりに近場で撮り鉄して来たので上げておきます。
大阪で写真を撮ったのはいつ以来だろう・・。

53D「スーパーはくと」3号の送り込み。
おお、7020形が先頭♪

8時過ぎから1時間近く、朝の涼しい風を受けつつ鉄道無線聴きながら列車を待つのもなかなかいい感じ。
電車の往来も多ければ伊丹着陸機も多いですしね。


1D「はまかぜ」1号の送り込み。
ディーゼルの咆哮を聴くと、早起きして行ってよかったなぁと、思えます。
彼らから元気をもらえているのでしょうか？　でもそれこそがまさにディーゼルの魅力かと。

ここ淀川、定番の土手上には何人か撮り鉄いましたが「はまかぜ」通過後に去る者は誰もおらず。

おまけ
「はまかぜ」が通過した後は北方貨物を開拓してました。

ロケハン中、撮影に出向く度に遭遇する簡易貫通が通ったので1枚撮っちゃいました。


あーでもないこーでもないと西へ進んでいると、端っこに来てしまいましたが
最後のポイントにして理想のお立ち台を見つけられました。
そんな三津屋街道踏切（ここ）にこんなロープ発見。
これってもしかして昔の踏切のアレ・・？　　　　わくわく

かつて、四国でキハ58・65が活躍していたのは今や伝説。
SL並の人気を誇った彼らが、四国から身を引いたのが昨年08年の11月。
（営業最終は10月、さよなら運転が終わったのが11月）
それを待たずして3月、一足早く高松・阿波池田では姿を消しました。
（松山車が高松口に来なくなったのが3月の改正。高知車は10月の改正まで乗り入れてました）

愛媛の端っこまで行かねば会えなくなりますし、高知車が池田に来るのは残るとはいえ
いつ遊びに行けるのかはわかりません。
ならば行けるうちに行っておこうという算段です。


ということで、今回は08年3月11日、箸蔵まで松山のゴハチロクゴを撮影に行った際のレポです。

このときはJR四国発足20周年記念謝恩きっぷなるものが発売されており、07年4月〜08年3月の
毎月20日のみ、2000円でJR四国全線の普通列車に乗り放題という、便利なきっぷでした。
当初の予定ではそのきっぷを使い、春休み中の3月20日に撮影へ行く予定でした。

しかし、3月ダイヤ改正の報せが入り、3月の改正にて松山車の高松口乗り入れが終了するということが発覚。
改正施行が15日なので、阿波池田への乗り入れが最後となる日は14日。
それじゃあ20日に行っても仕方がない・・。
加えて、夏にまた攻めて254Dをじっくり撮影＋完乗を予定していたのに・・。

こちらの撮影計画も白紙ダイヤ改正です。

でもゴハチだしなぁ・・、といろいろ考えていると、高校入試のため平日に臨時休校となることを思い出す。
これは教育委員会もが行けと言っているようなもんだろう！
その日の夕方、徳島駅のみどりの窓口で決意の一言。

箸蔵まで1枚―。

片道1410円の往復2820円。
ちょっとあれですが、撮れるものを考えれば安いっ。
たぶん未来永劫、箸蔵往復の普通乗車券なんて買うことはないでしょうｗ

そして3月11日、当日はいい天気で朝を迎えました。
旅の始まりはいつもの徳島駅。　家から自転車ですぐ。

やはり遊びに行く日はこの天気じゃないと。
このエアロキングは東京から到着した車両でしょうか。


437Dに揺られて、阿波池田を目指します。　阿波池田1090+145（乗）徳島
何かもう列番が懐かしい。

“箸蔵にて”の続きを読む＞＞

前から船が来たら右へよけるのは万国共通の鉄の掟。間違いなく。

いくら霧だったと言えども視程は十分だったとのこと。


カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。大きく揺れて、すぐに火が出た」と話した。

7400tの貨物船が夜の関門海峡で追い越しというのも怖い話・・。
これだから韓国人は。




↓は朝日新聞。（クリックで拡大）

画像右が21時47分更新。　　　左が22時36分更新。

な　ぜ　消　し　た


あとねぇ、いろんなニュースサイトで
「同型艦の“しらね”は07年12月に火災」という項目がおまけであります。

「しらね」は、ってなんですか「しらね」“は”って。

「しらね」の火災はCICに冷暖兼用冷蔵庫を持ち込んだのが原因ですが、
今回の「くらま」は海自に落ち度は無いんだし、たまたま2隻とも事故が発生しただけ。
別にいまさら取り沙汰さなくても。　　　　まぁマスゴミの仕事はそんなもんか。

あの「銀河」が無くなって1年半が経ち、気がつけば大阪駅でバルブできる寝台特急が無くなっておりました。
まぁ無くなる兆しはあったものの、毎年毎年無くなると言われつつも生き残った「銀河」、
大阪−東京間のビジネス客の需要があると言われていた「銀河」。

廃止が発表されてしまったのが07年の11月。同時に「なはつき」廃止も発表されました。

「銀河」って徳島からならバスですぐの大阪発着ですし？お見送りに行かねばと思うのが鉄ちゃんというものです。
行っちゃいましたよ、0泊2日のお見送り遠征ヾ(^-^;)
お待たせしました、今回はそのレポです。


08年2月9日（土）〜10日（日）に行ってました。


1枚目は景気よく到着後、まず向かった新大阪で撮った73レの1127流しでも。
1127という機番が懐かしい。
この1127は1ヶ月後の3月に高崎へ転属、更に1年後の09年6月、新鶴見へと転属していきました。

そして10年1月（予定）、TOMIXから模型化！！
ちょっと前まで岡山の顔だったカラシです。そのカラシ代表としての模型化、おめでとう！


この遠征への野望を膨らませたのは1月。
もう「銀河」無くなるなぁ・・行きたいなぁ・・と思っている矢先、教室にて友人より
バスで大阪に遊びに行かん？と話をふられました。
ちょうどええやん、一緒に行けるしお互いが楽しめるし。

しかも来月2月には3連休があるじゃないですか。
これは好都合。　早速、その日の夜に徳島駅前でEDDYのチケットを発券してきました。
終わってみれば、9割以上が鉄な遠征だったことは言うに及びませんｗ

そしてときは2月9日の土曜日。
徳島駅0630発のEDDYに乗り込み、三ノ宮へ。

明石海峡大橋を渡り、本州に着いてびっくり。
すごい雪です。　まっしろ。
予報でも雪が結構降るように言っていたので心構えはできていたのですが、それ以上の雪。
傘は持ってきてますが・・。
心配しても降っているものは仕方ないので、「日本海」4号をお出迎えすべくJRで新大阪駅へ向かいました。
雪の中を走るブルトレ・・わくわく

“【08年2月】銀河がオレを呼んでいる！【銀河お見送り遠征】”の続きを読む＞＞

今週末25日の日曜はいよいよ観艦式ですね。
春からベースを大阪に移しており、乗艦券が当たらずとも
バスで集合した艦隊を見に行くだけでも行けるので行ってやろうかと計画してましたが
こないだ18日、土讃でリバイバル「南風」なぞというどストライクな列車が走ったためにそちらを優先。
資金の面で横須賀遠征をキャンセルしてしまいました・・。

8月の終わりにリバ南の情報を頂いたのですが、そのときにすぐ観艦式取りやめを決めました。
いくらあの観艦式といえど185での「南風」には勝てないでしょう〜。
しかも前日に牟岐線でサイクルトレインというおまけ付き。
（まぁどっちもおまけとは言い難く、どっちも本チャン）

兼ねてから本番日、横須賀乗艦で観閲艦先導艦に乗るのが夢でしたが、さすがに無理です。
実は総火演も当たってました。　しかし徳島新聞の臨時、牟岐線の12系と同日。
これは戦車なんか見に行ってる場合じゃないでしょう。
正直、87式自走高射機関砲初参加とあの天気ということで、今年は特に行っておきたかった総火演となりましたが
いくらなんでも12系には敵いません。



そして今宵、25日には観艦式より熱いイベントが、なんと北島で開催されますΣ(´д`*)

“とくしま防災フェスタ2009”です。
以前も一度、お伝えしましたが期日が近くなったので再びお知らせ。

とくしま防災フェスタ2009
期日：10月25日（日）
時間：1000〜1500
場所：徳島県板野郡北島町 県立防災センター（県消防学校併設）
北島のフジグランの西隣ですね
主催：徳島県・とくしま地震防災県民会議

防災ブース展示・特殊車輛展示・イベント広場etc

このイベントは熱いです。
徳島県の乗り物ファン垂涎のイベントですｗ

陸自15普連と日赤による炊き出し訓練（去年は15普連がカレーで日赤が豚汁、おいしい！）、
県防災ヘリBK-117「うずしお」リペリング降下及び一般公開、実際に触れられる防災グッズの展示、
四電NHK消防学校県警JAFなど持ち前の特殊車輛披露、無料ドリンクコーナーと無料カフェコーナーあり！
もう至れり尽くせりの防災イベント。
午前のうちにちゃっちゃと終わるそこいらの防災訓練とは一味違います。
これは行かずしてなるものか！

他にも実際に行ってお楽しみのサプライズ多数。
そして土曜は晴れなのに日曜・月曜が雨なピンポイントの天気も見逃せません。
サイクルトレインといいリバ南といい今回といい、ついでに浜松のサンダーバーズもいれちゃいましょう。
どうやら雨雲さんは乗り物マニアのようですね。
でも太陽さんも筋金入りのマニアなので仲良くお互いが譲り合って見に来てください・・。


このイベントは昨年、12月に開催されてもちろん自分も行っていました。（もちろんレポは後日作成します）
しかし今回はさすがにパスせねばなりません・・。　年末に帰る以外の資金がないためパスします。


いろんなイベントが集まって成り立っているこのとくしま防災フェスタ、乗り物ファンの方もそうじゃない方も
お時間のある方は是非とも展開してみてください。

防災ヘリ「うずしお」の展示は、フジグランの立駐から見るとすごいですｗ

こんばんわ。
眠さに負けて更新頻度が落ちていますが、眠くない貴重な夜は
懲りずにより質の高い記事を目指します（笑
HP化することはあっても、このブログが途絶えることはないだろうなぁ・・。
特に頑張らずとも、あんなことやこんなことを楽しく綴っているだけで
いろいろ宣伝にもなれば、ここから発信することもできる。　なんとすばらしいことでしょうか。
そしてそんな自己満足の記事を一々読んでは、それに対してなにかを想ってくれる方々がいてくれています。
それなのに易々と放置だなんて、恐れ多くてできません。
まぁうちの場合、画像掲示板、なれ合いメンバー（？）通称“派遣隊”の方が本隊よりも
見てくれている方が多かったりするんですけどね(＾＾；　　　（たぶんｗ
でもそれも、ここを通じて知り合った方などがいろいろと盛り上げてくれている結果ですもんね。
ありがたい話です。



さてさて、本題です。

17日18日の土日、また大阪から帰っておりました。
先週は多度津に行っただけなので帰ったうちには入らない、と言い張ってみる(｀・ω・´)

土曜は牟岐線で走ったタラコのサイクルトレイン、日曜は185の「南風」を撮ってきた訳ですが
10月の第3週の週末に徳島県で国鉄色を撮影するのは3年連続となりました。
いいもんです。　しかも3年連続で晴れと来てます。
お天道様と原色、いい組み合わせですよ。

まぁ今年は雨だったり曇ったりした訳ですが
結果的にはタラコも185もプリントできるVを収めることができました。

185なんてあれですよ、下りは6発撮ったのですが
始め3発はすべて曇られました..._〆(ﾟ▽ﾟ*)
しかも3発とも劇的な曇り方。　というのも、185と雲が併走してきました。
なかなかないですよ。　ビデオ録っていたらおもしろかったでしょうねｗ

しかし、タラコの上りは（568D併結4B！）、有り得ない光線に恵まれてVを決められました。
お立ち台は羽ノ浦→立江のストレート。
高校から近いこともあって、リバ急「むろと」以来幾度となく通いましたが夕方上りは1度も晴れず。
あの「むろと」の晴れの再来はないものか・・、と思っていましたが
あのとき同様、もしくはそれ以上の夕陽バリバリとなってくれました。
日和佐で仕留めてから追っかけているときから、
山が真赤に燃えて車内のテンションの上がり方がすごかったですよねｗ＞kihaさん＆こうとくさん


185も3発曇りっぱなしで、余裕で追いつく大歩危さえパスしてしまいそうな雰囲気でしたが
4発目の通過直前に逆転、我々の大勝利になる晴れとなり、5発目も6発目の大歩危も大満足のVとなりました。
土讃はねぇ、晴れたら景色も綺麗で、そこを走る列車を仕留めるのは、普段とは違った充実感があるんですよね。
よかったぁ。

プリントするのが待ち遠しいです。


サイクルトレイン、下りの客扱いは徳島→日和佐。
日和佐で寝ているときは知り合いばかりの撮影会（笑
その後は山河内も辺川もすっ飛ばす回送で牟岐へ！　牟岐停車中の一葉。


そしてリバ南。　54（上下とも）も2000系（オレンジも緑も）も全て、本当に全て曇った琴平→塩入。
ええい、雲はいい、太陽を、太陽を出せ。
まぁここで晴れていたならば、この後の行程が全て曇りだったかもしれません。
なんとなくそんな気がしますｗ
上りは男の1発勝負、坪尻トンネルの上に行ってきました。


次の帰省＋本格的な撮り鉄は年末です。新潟のディーゼル祭りに行きたいですがそんなのは無理。
お金がないので紀州鉄道さえ無理。
まぁ徳島に帰ったとき、県内＋香川とか高知でまた気動車狙います。

お会いした皆々様、お疲れ様でした！