すごいタイトルですが登場するのはレシーバー＋αですｗｗｗ
昨日、徳島空港に展開してました。
そのときもちろん、レシーバー持って行ってエアバンを聴きながら撮影してましたよ。
レシーバーはICOMのIC-R5を愛用。
ストラップは海上自衛隊の公式のものです（笑
06/5/3に大阪の日本橋でなんと￥18,000で購入。
自信初のレシーバーは、このIC-R5となりました。
ICOMの、このクラスでは最高級といわれているレシーバーです。
いつのまにやらロングセラーとなっていますｗ
VR-150でもよかったのですが、なんかICOM製のがしっくり来たんですよね。
エアバン受信に限っては、VR-150の方がユーザー多いです。
IC-R5は初心者の自分にも本当に使いやすいですよ。
メモリーインが難しいですが、それも慣れです。
説明書とにらめっこして慣れれば問題なくメモリーを書き込むことができます。
スキャンの速度も初心者の自分は満足。全く遅くないですしね。
音質も悪くないです。 音量を最大にしても音が割れないのがすごい。
特定周波数帯での受信不良などもないので、ディスコーンや他のアンテナとの相性も最高です。
自分は自宅でワッチする際はディスコーンの定番であるD130を使ってます。
ICOMのレシーバーといえばIC-R20を忘れてはいけません。
これはハンディー機では珍しくデュアルワッチができるんですよね〜。
２つの周波数を同時に受信できる機能です。
火災や事故のときなんかに、消防無線と救急無線を同時に受信して状況を把握したり
エアバン受信の際には
１つでタワーを受信して空港近辺での航空機の様子を把握して
もう１つでアプローチをワッチして、どんな航空機が飛来するのか確認できます。 これは便利。
あと録音機能もついています。
なので交信を記録することが可能！
でもパソコンでは再生できませんし、録音したのを再生する際には
録音した周波数の表示は不可。
おそらくパソコンで再生できないのは、著作権の問題でしょう。
デュアルワッチや録音機能はうれしいですが、
特定の周波数帯では受信しにくかったりと、いろいろ不備が多いようです。
なので今後しばらくはIC-R5が頑張るでしょう。
というかもうハンディーはR5で充分ですから（笑
ハンディーを買って自宅でワッチしていると、どうしてもほしくなってくるのが固定機！
ICOMからも固定機あるんですよねぇ。
IC-R9500というのがありますがこれは業務機ですｗｗｗ
オープン価格ですが、１３０万くらいはするでしょうか。
それくらいしてもおかしくない受信機であります。
IC-R8500という固定機も合ったんですけどね。0.1〜1999.99999MHzが受信可能。
でもなぜか製造が終了してましたｗ
なので、ICOM製の固定広帯域受信機は存在しないのと同じ状況でした。
ブランドにこだわる自分は、この状況のいかにして克服すべきか・・！
しかし！
つい先日の076/26に販売再開！！！やったぁ！
約１８万しますが、とりあえず当分の間は発売されるはずですので
ほしいモノランキング上位に位置してます。
最後に。
ハンディー機を屋外で使う際、たとえば飛行場でのエアバン受信や現場での消防無線など受信の際に
絶対にイヤホンを使いましょう！
イヤホンを使っていなかったら、無線に興味のない方は
なんのこっちゃわからないただのざわざわうるさい騒音ですし、
無線ファンからも顰蹙を買ってしまいます。 なんだあのヲタクは、みたいな。
なのでイヤホンを使おう！
そのイヤホンにも、いろんなタイプがあります。
自分は第一電波工業のちょっといいヤツを使ってますｗ
イヤホンだけで２０００円もするHE37を使ってますよ。
IC-R5を買ったときに、その無線屋の大将が勧めてくれたので思い切って購入。
こういうのにはお金をとことんつぎ込む派ですから。
ちなみに、ICOM純正のイヤホンの１０倍の値段ですが気にしませんｗｗｗ
減衰無しの音質は最高です。
テレビで見かけるイヤホンの大半はコレです。
グレーのイヤホンを耳にしているのを見かけたことはありませんか？？
それがこのHE37なんですよ（笑
でもね、耳からよく落ちますｗ
レシーバーのアンテナに引っかけたり、カメラのストラップに触れただけでも落ちます。
なので自分は耳掛け式を強くおすすめします。
自分は夏休み中にこのタイプを、徳島市にある某無線屋で買いますｗ
今使ってるHE37は無線以外の用途で活躍していくことでしょう。
IC-R5を購入したおかげで“無線”という新しい趣味が増えましたよ。
趣味の王道なのに、ようやく足を踏み入れることができました＾＾；
２万程度のレシーバー１つで人生変わりますよ（笑
無線ってすばらしい。
趣味ってすばらしい。
“初心者が教える無線のススメ。”の続きを読む＞＞
昨日、徳島空港に展開してました。
そのときもちろん、レシーバー持って行ってエアバンを聴きながら撮影してましたよ。
レシーバーはICOMのIC-R5を愛用。
ストラップは海上自衛隊の公式のものです（笑
06/5/3に大阪の日本橋でなんと￥18,000で購入。
自信初のレシーバーは、このIC-R5となりました。
ICOMの、このクラスでは最高級といわれているレシーバーです。
いつのまにやらロングセラーとなっていますｗ
VR-150でもよかったのですが、なんかICOM製のがしっくり来たんですよね。
エアバン受信に限っては、VR-150の方がユーザー多いです。
IC-R5は初心者の自分にも本当に使いやすいですよ。
メモリーインが難しいですが、それも慣れです。
説明書とにらめっこして慣れれば問題なくメモリーを書き込むことができます。
スキャンの速度も初心者の自分は満足。全く遅くないですしね。
音質も悪くないです。 音量を最大にしても音が割れないのがすごい。
特定周波数帯での受信不良などもないので、ディスコーンや他のアンテナとの相性も最高です。
自分は自宅でワッチする際はディスコーンの定番であるD130を使ってます。
ICOMのレシーバーといえばIC-R20を忘れてはいけません。
これはハンディー機では珍しくデュアルワッチができるんですよね〜。
２つの周波数を同時に受信できる機能です。
火災や事故のときなんかに、消防無線と救急無線を同時に受信して状況を把握したり
エアバン受信の際には
１つでタワーを受信して空港近辺での航空機の様子を把握して
もう１つでアプローチをワッチして、どんな航空機が飛来するのか確認できます。 これは便利。
あと録音機能もついています。
なので交信を記録することが可能！
でもパソコンでは再生できませんし、録音したのを再生する際には
録音した周波数の表示は不可。
おそらくパソコンで再生できないのは、著作権の問題でしょう。
デュアルワッチや録音機能はうれしいですが、
特定の周波数帯では受信しにくかったりと、いろいろ不備が多いようです。
なので今後しばらくはIC-R5が頑張るでしょう。
というかもうハンディーはR5で充分ですから（笑
ハンディーを買って自宅でワッチしていると、どうしてもほしくなってくるのが固定機！
ICOMからも固定機あるんですよねぇ。
IC-R9500というのがありますがこれは業務機ですｗｗｗ
オープン価格ですが、１３０万くらいはするでしょうか。
それくらいしてもおかしくない受信機であります。
IC-R8500という固定機も合ったんですけどね。0.1〜1999.99999MHzが受信可能。
でもなぜか製造が終了してましたｗ
なので、ICOM製の固定広帯域受信機は存在しないのと同じ状況でした。
ブランドにこだわる自分は、この状況のいかにして克服すべきか・・！
しかし！
つい先日の076/26に販売再開！！！やったぁ！
約１８万しますが、とりあえず当分の間は発売されるはずですので
ほしいモノランキング上位に位置してます。
最後に。
ハンディー機を屋外で使う際、たとえば飛行場でのエアバン受信や現場での消防無線など受信の際に
絶対にイヤホンを使いましょう！
イヤホンを使っていなかったら、無線に興味のない方は
なんのこっちゃわからないただのざわざわうるさい騒音ですし、
無線ファンからも顰蹙を買ってしまいます。 なんだあのヲタクは、みたいな。
なのでイヤホンを使おう！
そのイヤホンにも、いろんなタイプがあります。
自分は第一電波工業のちょっといいヤツを使ってますｗ
イヤホンだけで２０００円もするHE37を使ってますよ。
IC-R5を買ったときに、その無線屋の大将が勧めてくれたので思い切って購入。
こういうのにはお金をとことんつぎ込む派ですから。
ちなみに、ICOM純正のイヤホンの１０倍の値段ですが気にしませんｗｗｗ
減衰無しの音質は最高です。
テレビで見かけるイヤホンの大半はコレです。
グレーのイヤホンを耳にしているのを見かけたことはありませんか？？
それがこのHE37なんですよ（笑
でもね、耳からよく落ちますｗ
レシーバーのアンテナに引っかけたり、カメラのストラップに触れただけでも落ちます。
なので自分は耳掛け式を強くおすすめします。
自分は夏休み中にこのタイプを、徳島市にある某無線屋で買いますｗ
今使ってるHE37は無線以外の用途で活躍していくことでしょう。
IC-R5を購入したおかげで“無線”という新しい趣味が増えましたよ。
趣味の王道なのに、ようやく足を踏み入れることができました＾＾；
２万程度のレシーバー１つで人生変わりますよ（笑
無線ってすばらしい。
趣味ってすばらしい。
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無線の話題
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【2007-07-09(Mon) 18:54:50】
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どうもこんにちは。
３日連続で岩国関連の記事を書いてしまったひうちです。
昨日は岩国ＦＳＤでした。
今日は我らがブルーインパルスが帰投すると言うことで、
その交信をちょっと聴いてみるという
大胆な作戦を実行してみましたｗｗｗｗｗｗ
“ブルーの帰投を徳島でのワッチに挑戦！”の続きを読む＞＞
３日連続で岩国関連の記事を書いてしまったひうちです。
昨日は岩国ＦＳＤでした。
今日は我らがブルーインパルスが帰投すると言うことで、
その交信をちょっと聴いてみるという
大胆な作戦を実行してみましたｗｗｗｗｗｗ
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無線の話題
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【2007-05-06(Sun) 15:23:37】
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Comments:(3)
先々週の土曜日、８日から
J-ACARSとKG-ACARSを導入しました！
↑がその画面。
前々から興味のあったACARSであります。
CQ ham radioの４月号を立ち読みしていたら、このACARSがかなり詳細にレポートされていたので
早速家に帰ってインストールしましたｗ
ケーブルは数日後にステレオ−ステレオを購入。
思ってたより安かったです。￥１０００しませんでしたから。
ケーブル買ってすぐに試してみましたよ。
愛用のレシーバー、ICOMのIC-R5のイヤホンジャックとパソのライン入力ケーブルを差してみました。
すると受信成功！
うまく使いこなすのに３日くらい掛かるかと思ったのですが、大丈夫でした(＾＾;)
JとKGでは、なぜか５０ｋｍほどのずれを確認。
KGのが正しいです。
２つ同時に起動させて遊んでおり、
KGでは徳島空港上空で位置を通報しているのにもかかわらず
Jでは瀬戸内海の家島諸島上空付近で通報してましたから（笑
アンテナが、IC-R5に初めからついてくるバーアンテナなので
離着陸する飛行機を捉えることができず、
羽田−九州など、高々度を航過する航空機に限られます。
別にそれでもおもしろいので構いませんがｗ
アンテナを屋外に設置したら、関空とかを離陸する航空機も捉えることができるハズなので
すごく楽しそうですが・・。
今までで一番遠い距離の受信記録は、広島県呉市付近上空でのスターフライヤーですね。
驚きましたよｗ 広島上空の航空機を捉えることに成功しましたから。
徳島市東部に住んでいて、デフォのアンテナなのに受信できちゃいました＾＾;
あとは、特別塗装機なんかを受信できるとうれしいですね。
やはり夕方はトラフィックが多いので楽しいです。
受信している周波数は１３１．２５がほとんどですねｗ
最後に、いろいろと教えてくださった某さん、ありがとうございました<(_ _)>
では！
J-ACARSとKG-ACARSを導入しました！
↑がその画面。
前々から興味のあったACARSであります。
CQ ham radioの４月号を立ち読みしていたら、このACARSがかなり詳細にレポートされていたので
早速家に帰ってインストールしましたｗ
ケーブルは数日後にステレオ−ステレオを購入。
思ってたより安かったです。￥１０００しませんでしたから。
ケーブル買ってすぐに試してみましたよ。
愛用のレシーバー、ICOMのIC-R5のイヤホンジャックとパソのライン入力ケーブルを差してみました。
すると受信成功！
うまく使いこなすのに３日くらい掛かるかと思ったのですが、大丈夫でした(＾＾;)
JとKGでは、なぜか５０ｋｍほどのずれを確認。
KGのが正しいです。
２つ同時に起動させて遊んでおり、
KGでは徳島空港上空で位置を通報しているのにもかかわらず
Jでは瀬戸内海の家島諸島上空付近で通報してましたから（笑
アンテナが、IC-R5に初めからついてくるバーアンテナなので
離着陸する飛行機を捉えることができず、
羽田−九州など、高々度を航過する航空機に限られます。
別にそれでもおもしろいので構いませんがｗ
アンテナを屋外に設置したら、関空とかを離陸する航空機も捉えることができるハズなので
すごく楽しそうですが・・。
今までで一番遠い距離の受信記録は、広島県呉市付近上空でのスターフライヤーですね。
驚きましたよｗ 広島上空の航空機を捉えることに成功しましたから。
徳島市東部に住んでいて、デフォのアンテナなのに受信できちゃいました＾＾;
あとは、特別塗装機なんかを受信できるとうれしいですね。
やはり夕方はトラフィックが多いので楽しいです。
受信している周波数は１３１．２５がほとんどですねｗ
最後に、いろいろと教えてくださった某さん、ありがとうございました<(_ _)>
では！
無線の話題
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【2007-04-18(Wed) 19:12:11】
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Comments:(4)
どうもこんばんは。
消防無線聴きながらの更新です。
定刻に学校が終わって１７００頃に自宅に帰り着き、
明後日７日から始まるテスト終了後まではパソ自粛なのでパソコンするわけにも行かず
エアバンを聴いていたのですが、消防のサイレンが聞こえたので急いで徳島市消防局１ｃｈに周波数を合わせました。
タッチの差で現場（消防用語では げんじょう）は聴けませんでしたが
通報内容をワッチできました。
トイレから煙が燻っていたようです。
かなり小さな小火だったので先着の出張所隊で消し止められました。
先着隊が出動してから１５分くらいしか経っていませんが、部隊は続々と帰署を始めました。
小さな火事でよかったです（＾＾
交信はこんな感じ。
出場隊「これより中隊長命により帰署します、どうぞ。」
徳島市消防局「徳島消防了解。ご苦労さまでした。」
徳島市消防局での交信ですが
指令側の徳島消防は、メリット５で受信できます。
なんせ徳島市消防局は自宅から歩いても行ける距離ですから。
しかし救急波の救急車側はまったく受信できませんｗ
ＩＣ−Ｒ５付属アンテナではちょっと無理があるようです。。
消防は指令側も出場隊側も感度良好です。
消防車と救急車の無線って何かが違うんでしょうね＾＾；
アンテナ、ほしいけどまた今度ですｗ
では
“出火報！”の続きを読む＞＞
消防無線聴きながらの更新です。
定刻に学校が終わって１７００頃に自宅に帰り着き、
明後日７日から始まるテスト終了後まではパソ自粛なのでパソコンするわけにも行かず
エアバンを聴いていたのですが、消防のサイレンが聞こえたので急いで徳島市消防局１ｃｈに周波数を合わせました。
タッチの差で現場（消防用語では げんじょう）は聴けませんでしたが
通報内容をワッチできました。
トイレから煙が燻っていたようです。
かなり小さな小火だったので先着の出張所隊で消し止められました。
先着隊が出動してから１５分くらいしか経っていませんが、部隊は続々と帰署を始めました。
小さな火事でよかったです（＾＾
交信はこんな感じ。
出場隊「これより中隊長命により帰署します、どうぞ。」
徳島市消防局「徳島消防了解。ご苦労さまでした。」
徳島市消防局での交信ですが
指令側の徳島消防は、メリット５で受信できます。
なんせ徳島市消防局は自宅から歩いても行ける距離ですから。
しかし救急波の救急車側はまったく受信できませんｗ
ＩＣ−Ｒ５付属アンテナではちょっと無理があるようです。。
消防は指令側も出場隊側も感度良好です。
消防車と救急車の無線って何かが違うんでしょうね＾＾；
アンテナ、ほしいけどまた今度ですｗ
では
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無線の話題
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【2006-12-05(Tue) 18:27:00】
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Comments:(2)
いきなりですが今、Ｉ Ｃ−Ｒ５で消防無線を聴きながら更新してますｗ
というのも、今さっき顔なじみのいつもお世話になっている
サイト巡りをしていたらいきなり消防車がけたたましく
サイレンを鳴らしながら走っていくのが聞こえてきたんですね。
それで急いでＩ Ｃ−Ｒ５を展開して受信してるわけですｗ
現場（消防用語で“げんじょう”と読みます）は
なんと自宅近くの某団地。
４階の１室が炎上しているようですが
要救助者（助けを求めている方）はいないようなので
よかったです。。
現在、徳島市消防局 東消防署所属の
はしご車（５０ｍ）が消火に当たっているようです。
不謹慎ですが消防無線、なかなかいい感じです
要救助者が発生しませんように・・。
というのも、今さっき顔なじみのいつもお世話になっている
サイト巡りをしていたらいきなり消防車がけたたましく
サイレンを鳴らしながら走っていくのが聞こえてきたんですね。
それで急いでＩ Ｃ−Ｒ５を展開して受信してるわけですｗ
現場（消防用語で“げんじょう”と読みます）は
なんと自宅近くの某団地。
４階の１室が炎上しているようですが
要救助者（助けを求めている方）はいないようなので
よかったです。。
現在、徳島市消防局 東消防署所属の
はしご車（５０ｍ）が消火に当たっているようです。
不謹慎ですが消防無線、なかなかいい感じです
要救助者が発生しませんように・・。
無線の話題
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【2006-06-13(Tue) 19:45:55】
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昨日の記事で、徳島空港までＩ Ｃ−Ｒ５を持って行った、
と書いたのでそのことを書き記します。。
とりあえず管制塔から２００ｍ位しか離れていない
徳島のマニア御用達の撮影ポイントまで行って、Ｉ Ｃ−Ｒ５とイヤホンを準備。
念のためこの本も持っていきましたｗ
ＪＡＬのＡ３００が羽田空港から到着するにはまだ１時間くらいあるので
Ｉ Ｃ−Ｒ５でエアバンド帯の周波数を適当にスキャンしてみました。
すると受信できました！
初めてのエアバンド、感動ですね
誰がどこで何を言ってるのかはさっぱり分かりませんでしたがｗ
その上、周波数は徳島空港で使用されていないやつでした。
そのほかにもスキャンして探していると
東京ＡＣＣの紀伊セクターで展開されている交信を受信できました。
同じく内容はさっぱり分かりませんｗ
さらにスキャンしているとようやく徳島空港で使われている
ＡＴＩＳ（エイティス）の周波数をキャッチできました
とはいってもＡＴＩＳは空港に関する情報を録音して
エンドレスで流しているサービスなので聴いてもパッとしません
パッとしないというとＶＯＲ／ＤＭＥも受信できました。
しかしこれは周波数などの情報を
モールス信号で発信しているものなので
聴き取れるわけがありません（笑
１１：３０が近づいて来たのでＩ Ｃ−Ｒ５にメモリーさせてある
管制塔の周波数５つを受信してみましたがなにも聞こえません。
しかし陸側の滑走路１１からＡ３００が着陸してきました！
あとで知ったことなのですが
着陸時にはＡＰＰで交信してるんですよね。。
管制塔だけチェックしていれば大丈夫だろう、
と思っていたのですがなかなか奥が深いですな。
これだからエアバンドは面白い！
いろいろ憶えて使いこなそうと思っております
と書いたのでそのことを書き記します。。
とりあえず管制塔から２００ｍ位しか離れていない
徳島のマニア御用達の撮影ポイントまで行って、Ｉ Ｃ−Ｒ５とイヤホンを準備。
念のためこの本も持っていきましたｗ
ＪＡＬのＡ３００が羽田空港から到着するにはまだ１時間くらいあるので
Ｉ Ｃ−Ｒ５でエアバンド帯の周波数を適当にスキャンしてみました。
すると受信できました！
初めてのエアバンド、感動ですね
誰がどこで何を言ってるのかはさっぱり分かりませんでしたがｗ
その上、周波数は徳島空港で使用されていないやつでした。
そのほかにもスキャンして探していると
東京ＡＣＣの紀伊セクターで展開されている交信を受信できました。
同じく内容はさっぱり分かりませんｗ
さらにスキャンしているとようやく徳島空港で使われている
ＡＴＩＳ（エイティス）の周波数をキャッチできました
とはいってもＡＴＩＳは空港に関する情報を録音して
エンドレスで流しているサービスなので聴いてもパッとしません
パッとしないというとＶＯＲ／ＤＭＥも受信できました。
しかしこれは周波数などの情報を
モールス信号で発信しているものなので
聴き取れるわけがありません（笑
１１：３０が近づいて来たのでＩ Ｃ−Ｒ５にメモリーさせてある
管制塔の周波数５つを受信してみましたがなにも聞こえません。
しかし陸側の滑走路１１からＡ３００が着陸してきました！
あとで知ったことなのですが
着陸時にはＡＰＰで交信してるんですよね。。
管制塔だけチェックしていれば大丈夫だろう、
と思っていたのですがなかなか奥が深いですな。
これだからエアバンドは面白い！
いろいろ憶えて使いこなそうと思っております
無線の話題
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【2006-05-06(Sat) 20:06:14】
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今日５／４は昼まで寝ていて起きてからずっと、
昨日５／３に大阪・日本橋で購入したＩ Ｃ−Ｒ５をいじってましたｗ
使いやすいとの評判通り、やっぱり使いやすいです
レシーバーを買ったので
この本を自宅近くの某書店で購入してきました。
別冊付録には日本全ての空港・飛行場で使用されている周波数と
全自衛隊機や日本に駐留している米軍航空機、
日本全国で運用されている民航機のコールサイン表と
日本の航空路データが収録されているという超豪華内容ｗ
この別冊を見ながら海自徳島航空基地と小松島航空隊の
管制塔（ＴＷＲ＝タワー）で使用されている
９つの周波数をＩ Ｃ−Ｒ５に登録しました
もちろん他にもいろいろな用途に併せて
様々な周波数が用いられていますが
とりあえず管制塔で使用されている周波数だけを登録しました。
管制塔以外の周波数を用いての交信はどういう内容なのか
さっぱり分かりませんしねｗｗ
家ではラジオとテレビしか聴くことができないので
明日にでも徳島空港に行こうかな〜
エアバンドやそのほかの消防無線や鉄道無線に詳しい方の
コメントを待ってます
“タイトルは特になしｗ”の続きを読む＞＞
昨日５／３に大阪・日本橋で購入したＩ Ｃ−Ｒ５をいじってましたｗ
使いやすいとの評判通り、やっぱり使いやすいです
レシーバーを買ったので
この本を自宅近くの某書店で購入してきました。
別冊付録には日本全ての空港・飛行場で使用されている周波数と
全自衛隊機や日本に駐留している米軍航空機、
日本全国で運用されている民航機のコールサイン表と
日本の航空路データが収録されているという超豪華内容ｗ
この別冊を見ながら海自徳島航空基地と小松島航空隊の
管制塔（ＴＷＲ＝タワー）で使用されている
９つの周波数をＩ Ｃ−Ｒ５に登録しました
もちろん他にもいろいろな用途に併せて
様々な周波数が用いられていますが
とりあえず管制塔で使用されている周波数だけを登録しました。
管制塔以外の周波数を用いての交信はどういう内容なのか
さっぱり分かりませんしねｗｗ
家ではラジオとテレビしか聴くことができないので
明日にでも徳島空港に行こうかな〜
エアバンドやそのほかの消防無線や鉄道無線に詳しい方の
コメントを待ってます
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無線の話題
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【2006-05-04(Thu) 21:15:34】
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