昨日24日、最後の再発見きっぷで窪川まで行ってきました。
窪川は遠かった・・。 雰囲気としては牟岐に似てました（笑
これで土讃本線完乗です。
さぁ次は宇和島まで延びる長い長い予讃本線と、まだ乗ったこと無い内子線と予土線ですね。
特急と宿をうまく利用しないと難しそうな気もしますが・・(＾＾；
昨日は窪川よりも↑の266D完乗がメインだったかも・・。
ビデオも録ったし、記念の車内補充券も買えましたし、バカ停を利用してのバルブもできました。
2ヵ月後には行われるであろう、さよなら運転は松山地区でしょうから行けそうにないです。
ですので今回で58系とはお別れとなりました。
四マツ車は3月の箸蔵（レポ未完）でお別れとなりました。
あの夕陽を受けつつ入線してくる堂々とした254Dの勇姿をVに納められたときはうれしかったな〜。
今回はとうとう乗り納め。
登坂あり高速運転あり、そしてなによりスイッチバックありと、非常に面白い3時間11分でした。
さてレポがいつになるのやら( ´Д`)σ
窪川は遠かった・・。 雰囲気としては牟岐に似てました（笑
これで土讃本線完乗です。
さぁ次は宇和島まで延びる長い長い予讃本線と、まだ乗ったこと無い内子線と予土線ですね。
特急と宿をうまく利用しないと難しそうな気もしますが・・(＾＾；
昨日は窪川よりも↑の266D完乗がメインだったかも・・。
ビデオも録ったし、記念の車内補充券も買えましたし、バカ停を利用してのバルブもできました。
2ヵ月後には行われるであろう、さよなら運転は松山地区でしょうから行けそうにないです。
ですので今回で58系とはお別れとなりました。
四マツ車は3月の箸蔵（レポ未完）でお別れとなりました。
あの夕陽を受けつつ入線してくる堂々とした254Dの勇姿をVに納められたときはうれしかったな〜。
今回はとうとう乗り納め。
登坂あり高速運転あり、そしてなによりスイッチバックありと、非常に面白い3時間11分でした。
さてレポがいつになるのやら( ´Д`)σ
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【2008-08-25(Mon) 10:55:41】
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一昨日16日は鴨島まで自転車で、昨日15日は牟岐・甲浦方面へ再発見きっぷで行ってました。
甲浦は先週10日に再発見で行っているのですが、県南の魅力に惹かれて2週連続での遠征（笑
先週は田井ノ浜でしか撮れませんでしたが、今回は満足のいく撮影ができてよかったです。」
一昨日の鴨島は・・(＾＾；
自転車で朝5時に出て23kmも走ったのに、撃沈するわ雨に降られるわでもう大変。
写真撮るよりもお話のが楽しかったですｗ
うずしお6号さん、Let's go Trip!のkazuyaさん、よんてつへいそくのkihaさん、お疲れ様でした。
次は10月のふれあい祭りですかね？
今度は自分のホームグラウンドですので、お待ちしております。
写真は昨日、宍喰で撮った5548Dです。
果てさて、レポをまとめられるのはいつになるやら・・。
甲浦は先週10日に再発見で行っているのですが、県南の魅力に惹かれて2週連続での遠征（笑
先週は田井ノ浜でしか撮れませんでしたが、今回は満足のいく撮影ができてよかったです。」
一昨日の鴨島は・・(＾＾；
自転車で朝5時に出て23kmも走ったのに、撃沈するわ雨に降られるわでもう大変。
写真撮るよりもお話のが楽しかったですｗ
うずしお6号さん、Let's go Trip!のkazuyaさん、よんてつへいそくのkihaさん、お疲れ様でした。
次は10月のふれあい祭りですかね？
今度は自分のホームグラウンドですので、お待ちしております。
写真は昨日、宍喰で撮った5548Dです。
果てさて、レポをまとめられるのはいつになるやら・・。
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【2008-08-18(Mon) 15:52:35】
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15日朝、タラコを撮るべく高徳線吉成−佐古に展開。
317D。
てっきりこれにタラコが入るのかと思いきや、運用表を見間違えてましたｗ
いつかはここのこの光線でタラコを仕留めたいんですよね・・。 それまでは松山に行かせねぇ！
実はこの前日、徳島−佐古にある出来島踏切までタラコ撮りに行っていたんですよね。
しかし、阿波おどり増結の関係で運用はごちゃごちゃ。 結局、タラコは撮れず。
185で運行されてる「うずしお」5号も撮りましたが、アンパンマン＋剣山色だったので・・orz
未だにタラコが2両で走っているのは、まともに撮ってないです。。
「うずしお」3号は堂々の5B。
957D。なぜか最後だけJPEGで撮ってしまった・・。
タラコは来ませんし、「うずしお」5号までかなり時間あるのでこれにて撤収。
なお今回は、キハ６５のページのキハ６５さんとご一緒させていただきました。
お疲れ様でした<(_ _)>
317D。
てっきりこれにタラコが入るのかと思いきや、運用表を見間違えてましたｗ
いつかはここのこの光線でタラコを仕留めたいんですよね・・。 それまでは松山に行かせねぇ！
実はこの前日、徳島−佐古にある出来島踏切までタラコ撮りに行っていたんですよね。
しかし、阿波おどり増結の関係で運用はごちゃごちゃ。 結局、タラコは撮れず。
185で運行されてる「うずしお」5号も撮りましたが、アンパンマン＋剣山色だったので・・orz
未だにタラコが2両で走っているのは、まともに撮ってないです。。
「うずしお」3号は堂々の5B。
957D。なぜか最後だけJPEGで撮ってしまった・・。
タラコは来ませんし、「うずしお」5号までかなり時間あるのでこれにて撤収。
なお今回は、キハ６５のページのキハ６５さんとご一緒させていただきました。
お疲れ様でした<(_ _)>
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【2008-08-18(Mon) 15:36:18】
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10日に再発見きっぷ使って牟岐線乗ってきました。
本来は真夏の山合を走る40系を撮るのが目的だったのですが、撮りたいポイントがいろいろある割には
ダイヤが薄く、なかなか移動できない。
列車移動はこういうときに不便です。 早くレガシィアウトバック乗りたいな・・。
なので今回は田井ノ浜でしか走行写真は撮れず、乗り鉄になりました。
阿佐海岸鉄道に初めて乗ってきました。 もちろん甲浦まで乗り、景色の良さに感激。
これで徳島県のJR線私鉄線、完乗です(´∀｀)
レポはいつになるのやら分からないので、2枚だけ載せておきますね。
これが田井ノ浜。2本撮れました。 夏期は臨時駅が使われることで有名ですが、本数がとにかく少ない。
それでも由岐駅から歩いて20分位。由岐まで歩いて、そこから甲浦を目指しました。
阿佐海岸鉄道甲浦駅。 牟岐線辺川以南と阿佐海岸鉄道は初めて乗りました。
海やら集落やら、すごい車窓に感激。 全国の18キッパーがよく訪れるのにも納得です。
来年も存続していることを祈るばかりです。
本来は真夏の山合を走る40系を撮るのが目的だったのですが、撮りたいポイントがいろいろある割には
ダイヤが薄く、なかなか移動できない。
列車移動はこういうときに不便です。 早くレガシィアウトバック乗りたいな・・。
なので今回は田井ノ浜でしか走行写真は撮れず、乗り鉄になりました。
阿佐海岸鉄道に初めて乗ってきました。 もちろん甲浦まで乗り、景色の良さに感激。
これで徳島県のJR線私鉄線、完乗です(´∀｀)
レポはいつになるのやら分からないので、2枚だけ載せておきますね。
これが田井ノ浜。2本撮れました。 夏期は臨時駅が使われることで有名ですが、本数がとにかく少ない。
それでも由岐駅から歩いて20分位。由岐まで歩いて、そこから甲浦を目指しました。
阿佐海岸鉄道甲浦駅。 牟岐線辺川以南と阿佐海岸鉄道は初めて乗りました。
海やら集落やら、すごい車窓に感激。 全国の18キッパーがよく訪れるのにも納得です。
来年も存続していることを祈るばかりです。
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【2008-08-14(Thu) 14:07:44】
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吹奏楽コンクールを昨日終えて、今日4日は久々に空いたので朝にちょっとだけ撮り鉄。
タラコが牟岐線上り4両編成528Dの前2両に入るとのことでしたので、二軒屋まで行ってきました。
二軒屋駅の少し阿波富田より（徳島より）をお立ち台として、526Dより撮影開始。
変則編成で、2両目もキハ40だったのですが見事に電柱に隠れてしまいました・・。
“タラコとか”の続きを読む＞＞
タラコが牟岐線上り4両編成528Dの前2両に入るとのことでしたので、二軒屋まで行ってきました。
二軒屋駅の少し阿波富田より（徳島より）をお立ち台として、526Dより撮影開始。
変則編成で、2両目もキハ40だったのですが見事に電柱に隠れてしまいました・・。
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【2008-08-04(Mon) 17:42:13】
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どうもこんばんわ。
家にいても教室にいても国家試験やら講習会やらで追われるため、
日中は音楽室に逃げ込んでラッパ吹く日々を送っているひうちです。
8月3日のコンクールあるのでそれに向けての練習なのですが、そろそろ追い込みです。
部活以外でも平日は8月末までずっと学校に行くことになってます・・。
夏休みなんてメルヘンとかとお話ですよね＾＾
さて今日（24日）は、その部活を抜け出して撮ってきた“光トロッコ”なるものを上げておきます。
撮ってきたとはいっても、コンデジでしたし、中田駅で軽く証拠写真撮っただけですが。。
実は本チャンより、この4545Dのがレアだったりしますｗ
ヨンマル2連がいつもなのですが、今日はなんと3連。
これはテンション一気に上がりましたね。 もしかしてもう多客時の運用なのでしょうか。
で、本チャン。なんというか・・、四国らしい車ですわ（笑）
相棒の185-26はおいしいのですが。。
なぜにこいつが“光トロッコ”と呼ばれるのかといいますと、
このトロッコにはLEDが多数取り付けられており、夜は綺麗に光っていると言うことです。
となると夜に行ってバルブせねばあんまり意味無いんですよね。
徳島駅にでも行こうかと思いましたが、実車みたら一気に撮る気が失せたので行きません(；・∀・)ﾔﾒﾙ
鉄ネタとしては、夏休み中に残っている再発見きっぷ（あと4回分。最初は6月1日に大坂峠で使用）で
高知、愛媛、牟岐に行ってきます。 残った一回は、坂出と高松の護衛艦香川広報。
徳島から日帰り片道最長は、高知方面だと窪川、松山方面だと下灘くらいまで行けます。
牟岐行くときは阿佐海岸鉄道でも完乗しましょうかね。
高知や愛媛は乗りメインですが、牟岐行くときは撮り鉄メイン。
まだまだ未開拓な県南の地で、この真夏に駅から綺麗に撮れそうなポイントまで歩くのは
かなりのキツさだとは思いますが40系撮れると考えるとそんな疲れは無くなります。
ただ、そんなポイントに出会えるかどうか・・。
高知・愛媛遠征分は移動ダイヤも段々とできあがってますが、県南遠征分は全く。。
撮影地がよく分からないのでダイヤ組み立てるのにも苦労してます(＾＾；
家にいても教室にいても国家試験やら講習会やらで追われるため、
日中は音楽室に逃げ込んでラッパ吹く日々を送っているひうちです。
8月3日のコンクールあるのでそれに向けての練習なのですが、そろそろ追い込みです。
部活以外でも平日は8月末までずっと学校に行くことになってます・・。
夏休みなんてメルヘンとかとお話ですよね＾＾
さて今日（24日）は、その部活を抜け出して撮ってきた“光トロッコ”なるものを上げておきます。
撮ってきたとはいっても、コンデジでしたし、中田駅で軽く証拠写真撮っただけですが。。
実は本チャンより、この4545Dのがレアだったりしますｗ
ヨンマル2連がいつもなのですが、今日はなんと3連。
これはテンション一気に上がりましたね。 もしかしてもう多客時の運用なのでしょうか。
で、本チャン。なんというか・・、四国らしい車ですわ（笑）
相棒の185-26はおいしいのですが。。
なぜにこいつが“光トロッコ”と呼ばれるのかといいますと、
このトロッコにはLEDが多数取り付けられており、夜は綺麗に光っていると言うことです。
となると夜に行ってバルブせねばあんまり意味無いんですよね。
徳島駅にでも行こうかと思いましたが、実車みたら一気に撮る気が失せたので行きません(；・∀・)ﾔﾒﾙ
鉄ネタとしては、夏休み中に残っている再発見きっぷ（あと4回分。最初は6月1日に大坂峠で使用）で
高知、愛媛、牟岐に行ってきます。 残った一回は、坂出と高松の護衛艦香川広報。
徳島から日帰り片道最長は、高知方面だと窪川、松山方面だと下灘くらいまで行けます。
牟岐行くときは阿佐海岸鉄道でも完乗しましょうかね。
高知や愛媛は乗りメインですが、牟岐行くときは撮り鉄メイン。
まだまだ未開拓な県南の地で、この真夏に駅から綺麗に撮れそうなポイントまで歩くのは
かなりのキツさだとは思いますが40系撮れると考えるとそんな疲れは無くなります。
ただ、そんなポイントに出会えるかどうか・・。
高知・愛媛遠征分は移動ダイヤも段々とできあがってますが、県南遠征分は全く。。
撮影地がよく分からないのでダイヤ組み立てるのにも苦労してます(＾＾；
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【2008-07-24(Thu) 21:19:23】
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昨日13日、四国でも名高い高徳本線の名撮影地である大坂峠まで行ってました。
阿波大宮から徳島方に5分くらい歩いたところで2時間ほど撮影してきたので報告です。
「うずしお」10号（ケツ撃ち）から撮影開始。
いつ来てもすばらしい雰囲気のところです。
“夏の大坂峠でちょっとだけ撮影”の続きを読む＞＞
阿波大宮から徳島方に5分くらい歩いたところで2時間ほど撮影してきたので報告です。
「うずしお」10号（ケツ撃ち）から撮影開始。
いつ来てもすばらしい雰囲気のところです。
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【2008-07-14(Mon) 21:28:04】
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こんばんわ。4日ぶりの更新ですね。
12日土曜撮り鉄分をUPしたいと思います。
1学期末のテストは8日〜10日の日程で終わっていたのですが、12日は土曜にもかかわらず
国家試験の模試がありました・・。
来年1月末に受ける予定のとある国試の模試でした。
2時間近くで約56問、これが午前と午後の2回あったので疲れましたね。。
模試が終わったら、5日間の長きに及んだ試験週間がようやく終了。
天気もいいし、久々にヨンナナでも撮るかｃ⌒っ＾▽＾)φ、と意気込んで出撃しましたよ。
行ってきたのは家から近くて手軽に撮れる、徳島−佐古の出来島踏切ですけどね（笑
まずはこの1枚から。
徳島運転所の入替線（？）を走っていたタラコ編成。
自宅を出て、この立体交差（徳島で最も交通量の多い国道192号）をくぐって徳島駅に向かうのですが
くぐっているときにタラコをくっつけたキハ47の4両編成が入換やってました。
ということは前から撮りたかった構図でタラコが撮れるのか！？と急いで立体交差を上がって
歩道橋に上って撮影。
なんとか撮れたのでよかったですよ。
4両ということはこれから撮影予定の高松行き362Dに充当されるはずです。
タラコ運用を全くチェックしていなかったのですが、偶然撮れそうです。
これもテスト頑張ったからでしょうね（←違
“試験＼(＾o＾)／ 撮り鉄再開！？”の続きを読む＞＞
12日土曜撮り鉄分をUPしたいと思います。
1学期末のテストは8日〜10日の日程で終わっていたのですが、12日は土曜にもかかわらず
国家試験の模試がありました・・。
来年1月末に受ける予定のとある国試の模試でした。
2時間近くで約56問、これが午前と午後の2回あったので疲れましたね。。
模試が終わったら、5日間の長きに及んだ試験週間がようやく終了。
天気もいいし、久々にヨンナナでも撮るかｃ⌒っ＾▽＾)φ、と意気込んで出撃しましたよ。
行ってきたのは家から近くて手軽に撮れる、徳島−佐古の出来島踏切ですけどね（笑
まずはこの1枚から。
徳島運転所の入替線（？）を走っていたタラコ編成。
自宅を出て、この立体交差（徳島で最も交通量の多い国道192号）をくぐって徳島駅に向かうのですが
くぐっているときにタラコをくっつけたキハ47の4両編成が入換やってました。
ということは前から撮りたかった構図でタラコが撮れるのか！？と急いで立体交差を上がって
歩道橋に上って撮影。
なんとか撮れたのでよかったですよ。
4両ということはこれから撮影予定の高松行き362Dに充当されるはずです。
タラコ運用を全くチェックしていなかったのですが、偶然撮れそうです。
これもテスト頑張ったからでしょうね（←違
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【2008-07-14(Mon) 21:08:08】
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本日7日、梅雨明け後初めての日曜ということで期待していましたが
例によって雨の降りそうな曇り空。 朝、一度だけ起きて天候偵察のために窓の外と見ると
そんなどんよりとした曇り空
が。
こんな天気で出かけられるわけもなく、12時までずっと寝てました・・。
今日は午後より、阿南市羽ノ浦で陸自第14音楽隊による音楽祭が開催されたため、ちょっと行ってきました。
音楽祭自体のレポは長くなるため後回し。（この後回しがくせ者なのですが・・）
会場となった羽ノ浦町情報文化センターまでは列車で行ったので、1枚だけ載せておきますね。
中田にて。 551D（←牟岐 キハ47-106+47-1087）に阿波富田より乗車。
中田では阿南から来た上りと交換したのですが、なんと1231が。
牟岐線にも1200型が入ってきてます。 1500型の代走かなんかでしょうけどね。
なんか無駄に1200型が量産されてますからね〜。 もう次から次へと・・。
徳島所のキハ47も、松山のキハ58・65が営業運転より撤退する秋以降、松山へ転属します。
そのために今のうちからできるだけ撮ってできるだけ乗っておかねば(｀･ω･´)
その第一弾として、車内補充券なるものを初めてレチ氏から買ってみました。
日時と購入した区間に加え、列車番号が記載されるので記念アイテムとしての価値が増大。
羽ノ浦駅で下車し、駅員さんにいつものように「記念にください＾＾」と言ってみましたが
「これはダメなんですよ。」と一言。
車内補充券は無理なのね(-_-;)
陸自の音楽隊の音楽祭は中央音楽隊を除けば初めてで、非常に楽しめました。
今年の吹コン課題曲もありましたが、課題曲の仕上げ方とは思えない演奏で、聴き応え抜群。
アンサンブルもありおもしろかったですね。
前述しましたが、音楽祭のレポはまた今度です。
帰りは一緒に来ていた工場長さん宅の車にて自宅近くまで送っていただきました。
お疲れ様でした＆ありがとうございました<(_ _)>
また掲示板まで行かせていただきます（笑
以上
例によって雨の降りそうな曇り空。 朝、一度だけ起きて天候偵察のために窓の外と見ると
そんなどんよりとした曇り空
が。こんな天気で出かけられるわけもなく、12時までずっと寝てました・・。
今日は午後より、阿南市羽ノ浦で陸自第14音楽隊による音楽祭が開催されたため、ちょっと行ってきました。
音楽祭自体のレポは長くなるため後回し。（この後回しがくせ者なのですが・・）
会場となった羽ノ浦町情報文化センターまでは列車で行ったので、1枚だけ載せておきますね。
中田にて。 551D（←牟岐 キハ47-106+47-1087）に阿波富田より乗車。
中田では阿南から来た上りと交換したのですが、なんと1231が。
牟岐線にも1200型が入ってきてます。 1500型の代走かなんかでしょうけどね。
なんか無駄に1200型が量産されてますからね〜。 もう次から次へと・・。
徳島所のキハ47も、松山のキハ58・65が営業運転より撤退する秋以降、松山へ転属します。
そのために今のうちからできるだけ撮ってできるだけ乗っておかねば(｀･ω･´)
その第一弾として、車内補充券なるものを初めてレチ氏から買ってみました。
日時と購入した区間に加え、列車番号が記載されるので記念アイテムとしての価値が増大。
羽ノ浦駅で下車し、駅員さんにいつものように「記念にください＾＾」と言ってみましたが
「これはダメなんですよ。」と一言。
車内補充券は無理なのね(-_-;)
陸自の音楽隊の音楽祭は中央音楽隊を除けば初めてで、非常に楽しめました。
今年の吹コン課題曲もありましたが、課題曲の仕上げ方とは思えない演奏で、聴き応え抜群。
アンサンブルもありおもしろかったですね。
前述しましたが、音楽祭のレポはまた今度です。
帰りは一緒に来ていた工場長さん宅の車にて自宅近くまで送っていただきました。
お疲れ様でした＆ありがとうございました<(_ _)>
また掲示板まで行かせていただきます（笑
以上
鉄活動業務日誌
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【2008-07-06(Sun) 19:04:22】
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今日より7月。 もう間もなく夏休みとなり、いろいろイベントが始まりますｗ
でも全く計画を立てていないので、そろそろ時刻表とにらめっこして
いつどこまで行くのかなどを計画せねば。
今日の記事は牟岐線での小ネタ。
6月29日早朝の大雨の影響で、辺川付近にて土砂崩れ発生。
（当時は基準降水量を超えたために阿南以南がいつものように抑止中でした）
盛り土の流出もあったとか。
そのおかげで、まさかの全列車日和佐折り返しとなりました。
日和佐〜牟岐はバス代行。
牟岐駅には取り残された列車が11両（185×2+40系×9）発生してしまうという事態に。
牟岐−海部の運用についていたみたいですけどね。
日和佐で折り返しと言うことは、
もしかして「日和佐」幕で運転しているのか？と思い調べてみるとやはりそのようです。
「日和佐」幕を掲出している列車なんて滅多に見られません（＾＾；
撮れるときに撮っておこうということで、本日1日夕方、ちょっと二軒屋まで行ってきました。
579D
おお、ほんまに「日和佐」幕(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
なんか新鮮ですね〜。 ヨンナナが「日和佐」幕を掲出するのって何年ぶりなんでしょうか・・。
576Dとの並び。
なお、明日2日午後には運行再開できるとのことです。
尋ねてみた579Dのレチさんもそうおっしゃってましたし、
更新の遅いことで有名な公式ページ（笑）にも掲載されてました。
2週間くらい掛かるのかと思ってましたが、レチさんによると夜を徹して作業を継続していたらしく、
そのおかげもあって早期の運行再開への運びとなってます。
牟岐駅に留置されている関係で40系が足りず、
徳島線の40系充当列車が1500型や1200型が代走しているとか。
今朝の528Dも本来であればヨンナナの4Bですが、47+47+40徳島→の3Bでの運転となりました。
ということはキハ47形の運用上、高松行362Dも3両編成で運行されているはず。
362Dの前から1両目に、528Dの前に付いていた40が充当されているのか？
取り残された車両が徳島に帰ってくるまで運用はごちゃごちゃですわ・・。
高松所から、185が2両で応援に駆けつけたようですね。
そのうち1両は国鉄色だとか。
牟岐線の普通列車を代走したようです。
辺川までは3月20日に乗りましたが、阿南以南は急に規格が低くなり（？）確かに大雨での運休は避けられないな、
と乗っていて感じましたよ。
それでも復旧の見込みがたったのでよかったです。
と、一安心していたら・・
阿佐東線回送列車が擁壁に衝突 運転士軽傷、速度超過で脱線 2008/07/01 15:43
県南はもうえらいことになちゃってますね。。
でも全く計画を立てていないので、そろそろ時刻表とにらめっこして
いつどこまで行くのかなどを計画せねば。
今日の記事は牟岐線での小ネタ。
6月29日早朝の大雨の影響で、辺川付近にて土砂崩れ発生。
（当時は基準降水量を超えたために阿南以南がいつものように抑止中でした）
盛り土の流出もあったとか。
そのおかげで、まさかの全列車日和佐折り返しとなりました。
日和佐〜牟岐はバス代行。
牟岐駅には取り残された列車が11両（185×2+40系×9）発生してしまうという事態に。
牟岐−海部の運用についていたみたいですけどね。
日和佐で折り返しと言うことは、
もしかして「日和佐」幕で運転しているのか？と思い調べてみるとやはりそのようです。
「日和佐」幕を掲出している列車なんて滅多に見られません（＾＾；
撮れるときに撮っておこうということで、本日1日夕方、ちょっと二軒屋まで行ってきました。
579D
おお、ほんまに「日和佐」幕(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ
なんか新鮮ですね〜。 ヨンナナが「日和佐」幕を掲出するのって何年ぶりなんでしょうか・・。
576Dとの並び。
なお、明日2日午後には運行再開できるとのことです。
尋ねてみた579Dのレチさんもそうおっしゃってましたし、
更新の遅いことで有名な公式ページ（笑）にも掲載されてました。
2週間くらい掛かるのかと思ってましたが、レチさんによると夜を徹して作業を継続していたらしく、
そのおかげもあって早期の運行再開への運びとなってます。
牟岐駅に留置されている関係で40系が足りず、
徳島線の40系充当列車が1500型や1200型が代走しているとか。
今朝の528Dも本来であればヨンナナの4Bですが、47+47+40徳島→の3Bでの運転となりました。
ということはキハ47形の運用上、高松行362Dも3両編成で運行されているはず。
362Dの前から1両目に、528Dの前に付いていた40が充当されているのか？
取り残された車両が徳島に帰ってくるまで運用はごちゃごちゃですわ・・。
高松所から、185が2両で応援に駆けつけたようですね。
そのうち1両は国鉄色だとか。
牟岐線の普通列車を代走したようです。
辺川までは3月20日に乗りましたが、阿南以南は急に規格が低くなり（？）確かに大雨での運休は避けられないな、
と乗っていて感じましたよ。
それでも復旧の見込みがたったのでよかったです。
と、一安心していたら・・
阿佐東線回送列車が擁壁に衝突 運転士軽傷、速度超過で脱線 2008/07/01 15:43
県南はもうえらいことになちゃってますね。。
鉄活動業務日誌
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【2008-07-01(Tue) 21:47:37】
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