先日7日、茅原実里の新曲を買って家に帰っている途中に珍しい車輛と遭遇したので報告です。
徳島本町交差点西側で信号停車中に撮影。
車体左に描かれた“6”の字体が明らかに警察車輛に用いられるフォントだったので、
急いで携帯電話で撮りました。
さらに、この車輛の後ろには徳島県警の170系クラウンバグガード付きが付いていたこと。
おそらく後衛かなんか。
前じゃなくて後ろだったのが不自然ですがｗ
ちなみに、この記事に登場してきます。
対空表示があるかも？と歩道橋に駆け上がって撮影。焦りすぎて指が・・orz
大阪府警の車輛のようです。こんな車、ネットでも見たこと無いぞ・・。
この後こいつは、徳島本町で左折して国道11号を北へ進んでいきました。 大阪へ帰ったのかな。
車輛自体も珍しそうですし、なにより、パトカーが後ろに付いていたのが怪しすぎます。
徳島本町交差点西側で信号停車中に撮影。
車体左に描かれた“6”の字体が明らかに警察車輛に用いられるフォントだったので、
急いで携帯電話で撮りました。
さらに、この車輛の後ろには徳島県警の170系クラウンバグガード付きが付いていたこと。
おそらく後衛かなんか。
前じゃなくて後ろだったのが不自然ですがｗ
ちなみに、この記事に登場してきます。
対空表示があるかも？と歩道橋に駆け上がって撮影。焦りすぎて指が・・orz
大阪府警の車輛のようです。こんな車、ネットでも見たこと無いぞ・・。
この後こいつは、徳島本町で左折して国道11号を北へ進んでいきました。 大阪へ帰ったのかな。
車輛自体も珍しそうですし、なにより、パトカーが後ろに付いていたのが怪しすぎます。
乗り物の話題
|
【2008-08-14(Thu) 14:07:30】
|
Trackback(-) |
Comments:(3)
こんばんわ。
梅雨なのではっきりとしないお天気が続いております。
それでも雨は少ないのでまだマシですが、晴れてくれないと写真撮りに行けないので・・。
さて今日（26日）は、少し珍しいシーンで出くわしたので、報告です。
夕方（1800時頃かな？）所用で徳島市の福島小学校前を通ったのですが
そしたら徳島市消防局の東2がいるじゃないですか。
小学校近くに渭東分団があるため、それの訓練でしょうか。
用事を終えて自宅へ戻ったら、やはり出撃してしまいました（笑
三脚と一眼を携行しての出撃です。 カメラとレンズ2本と三脚のみですから、軽装備です＾＾；
お、やってるやってる。
“消防操法競技会に備え！”の続きを読む＞＞
梅雨なのではっきりとしないお天気が続いております。
それでも雨は少ないのでまだマシですが、晴れてくれないと写真撮りに行けないので・・。
さて今日（26日）は、少し珍しいシーンで出くわしたので、報告です。
夕方（1800時頃かな？）所用で徳島市の福島小学校前を通ったのですが
そしたら徳島市消防局の東2がいるじゃないですか。
小学校近くに渭東分団があるため、それの訓練でしょうか。
用事を終えて自宅へ戻ったら、やはり出撃してしまいました（笑
三脚と一眼を携行しての出撃です。 カメラとレンズ2本と三脚のみですから、軽装備です＾＾；
お、やってるやってる。
“消防操法競技会に備え！”の続きを読む＞＞
乗り物の話題
|
【2008-06-26(Thu) 22:23:04】
|
Trackback(-) |
Comments:(0)
こんばんは。
昨日6日より学年末テストが始まり、13日（木）まで1週間の長期日程です（苦笑
とはいうものの8日9日は土日ですし、11日12日は徳島県公立高校後期試験が行われるので
我々高校生は臨時休業となります。
平日の休みはおいしいですよね。
アンパンマンの繋がれていない「うずしお」5号に、外来が期待できる徳島飛行場！
どこに展開しようか迷っておりますが、おそらく松茂町の飛行場に行くでしょう＾＾；
さて、月刊エアラインの08年4月号（最新刊）で外すことのできない特集が・・。
全日空のA321が、先日2月29日に引退。
MD-87も、後を追うように3月末での引退が決定しているとか・・。
地方空港にも就航していた中型機の雄が、相次いで引退してしまうとのことです。
これじゃ日本の空はますますおもしろみに欠けますね・・orz
A300みたいなのばっかりになってしまうじゃないですか。 747も将来は退くんでしょ？
A321なんてこないだ就役したばっかりだと思っていたのですが（笑
1998年4月の195席を備えたローカル路線の新たな担い手として期待されていたそうじゃないですか。
初就航地も羽田−鳥取という、A321にふさわしい路線ｗ
全日空のみが7機を導入していたそうですが、なんでもA320とはエンジンの型式が違うため保守コスト等の面で
コストがかさんでしまったようですね・・。
機種統合により、全日空では年間100億の収支改善が図れるそうです。
この統合では767-200や747-SRが鬼籍に。
最終的には737-NEXT GENERATION（笑）、機種未定の中型機、同じく大型機（747の後継）となるそうです。
737ネクストジェネレーションって、なんかスパロボみたいですねｗｗ
それにしてもまさかA321が引退する日が訪れてしまうなんて、思っていませんでしたね。
767や777より小型で、それに見合うあの1軸の車輪がより小さく見せてよかったのですが・・。
A321といえば、日本各地の景勝地をラッピングした機体が有名ですよね。
調べてみたら全日空45周年記念として、JA101AとJA102Aが塗装されていたようですね。
就航当初にその塗装で活躍していたそうですね。
確か伊丹便かなんかで徳島にも来たような来ていないような。
見に行ってはいませんけどね。
ちなみに、スターボートサイドには我らが渦潮もあったりしました。
MD-87も退役するとのこと。
これは民航機ではYSの次くらいに好きな機体ですよ。
特にあのJAS塗装！ あの黒の鼻先がまた渋かった。 徳島でも7月〜9月の札幌便でおなじみでした。
原型であるDC-9は1965年に初飛行で、発展に発展を遂げて
コックピット回りや低騒音高推力のエンジン搭載といった新機構満載のMD-90が、1993年に初飛行してます。
今ではJALでおなじみのこの機体、次第にクラスJ搭載機も増えてきているとか。
ここに来てついにMD-87が退役します。
MD-81よりも胴体を短くしたものの、航続距離は大幅に伸びたらしいです。
まさかMD-81が引退する日が来るとはね。。
悲しいけどこれ、現実なのよね。
あのこぢんまりした機体が、JT8D-217A/Cによって一気に離陸していく瞬間は好きでしたね。
MDシリーズは離陸に定評がありますが、-87は機の長さが短いので余計に迫力がありました。
昨年3月末、伊丹で撮ったMD-87(JA8261)です。
（その際のレポートはこちらです。）
最後はJASやTDAの旧塗装に復元、ということにはなりませんでしたが
今まで担ってきた任務同様、地方の要として活躍してきたシップらしくひっそりと引退していくことでしょう。
最後の最後まで、見守っていきたいと思います。
昨日6日より学年末テストが始まり、13日（木）まで1週間の長期日程です（苦笑
とはいうものの8日9日は土日ですし、11日12日は徳島県公立高校後期試験が行われるので
我々高校生は臨時休業となります。
平日の休みはおいしいですよね。
アンパンマンの繋がれていない「うずしお」5号に、外来が期待できる徳島飛行場！
どこに展開しようか迷っておりますが、おそらく松茂町の飛行場に行くでしょう＾＾；
さて、月刊エアラインの08年4月号（最新刊）で外すことのできない特集が・・。
全日空のA321が、先日2月29日に引退。
MD-87も、後を追うように3月末での引退が決定しているとか・・。
地方空港にも就航していた中型機の雄が、相次いで引退してしまうとのことです。
これじゃ日本の空はますますおもしろみに欠けますね・・orz
A300みたいなのばっかりになってしまうじゃないですか。 747も将来は退くんでしょ？
A321なんてこないだ就役したばっかりだと思っていたのですが（笑
1998年4月の195席を備えたローカル路線の新たな担い手として期待されていたそうじゃないですか。
初就航地も羽田−鳥取という、A321にふさわしい路線ｗ
全日空のみが7機を導入していたそうですが、なんでもA320とはエンジンの型式が違うため保守コスト等の面で
コストがかさんでしまったようですね・・。
機種統合により、全日空では年間100億の収支改善が図れるそうです。
この統合では767-200や747-SRが鬼籍に。
最終的には737-NEXT GENERATION（笑）、機種未定の中型機、同じく大型機（747の後継）となるそうです。
737ネクストジェネレーションって、なんかスパロボみたいですねｗｗ
それにしてもまさかA321が引退する日が訪れてしまうなんて、思っていませんでしたね。
767や777より小型で、それに見合うあの1軸の車輪がより小さく見せてよかったのですが・・。
A321といえば、日本各地の景勝地をラッピングした機体が有名ですよね。
調べてみたら全日空45周年記念として、JA101AとJA102Aが塗装されていたようですね。
就航当初にその塗装で活躍していたそうですね。
確か伊丹便かなんかで徳島にも来たような来ていないような。
見に行ってはいませんけどね。
ちなみに、スターボートサイドには我らが渦潮もあったりしました。
MD-87も退役するとのこと。
これは民航機ではYSの次くらいに好きな機体ですよ。
特にあのJAS塗装！ あの黒の鼻先がまた渋かった。 徳島でも7月〜9月の札幌便でおなじみでした。
原型であるDC-9は1965年に初飛行で、発展に発展を遂げて
コックピット回りや低騒音高推力のエンジン搭載といった新機構満載のMD-90が、1993年に初飛行してます。
今ではJALでおなじみのこの機体、次第にクラスJ搭載機も増えてきているとか。
ここに来てついにMD-87が退役します。
MD-81よりも胴体を短くしたものの、航続距離は大幅に伸びたらしいです。
まさかMD-81が引退する日が来るとはね。。
悲しいけどこれ、現実なのよね。
あのこぢんまりした機体が、JT8D-217A/Cによって一気に離陸していく瞬間は好きでしたね。
MDシリーズは離陸に定評がありますが、-87は機の長さが短いので余計に迫力がありました。
昨年3月末、伊丹で撮ったMD-87(JA8261)です。
（その際のレポートはこちらです。）
最後はJASやTDAの旧塗装に復元、ということにはなりませんでしたが
今まで担ってきた任務同様、地方の要として活躍してきたシップらしくひっそりと引退していくことでしょう。
最後の最後まで、見守っていきたいと思います。
乗り物の話題
|
【2008-03-07(Fri) 22:23:10】
|
Trackback(-) |
Comments:(2)
