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ひうち

↑2016/8/31撮影
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Author:ひうち
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去年の久留里線
昨年2010年1月、習志野の降下訓練始めの前日に久留里線乗ったときのまとめです。

このときはいまほど深く楽しむとは思ってなかったので後回しにしてましたが・・w


←木更津/上総亀山→

2010/1/9
久留里線
941D キハ37-1008(乗)+キハ38-1001
942D キハ37-1002+キハ38-3
944D キハ38-1+キハ37-2
946D キハ37-1008+キハ38-1001(乗)

_IGP8380-2.jpg
キハ30-98 木更津
2010年に国鉄色のサンマルに会えるっていうのもおもしろい話です。
徳島気動車区を語る上で外せない気動車ですからね。 四国みたいに補強済みというのが更にポイント高いですよ。
ちょうど夕陽に外吊りドアが照らされてて感動的な瞬間でした。

大阪を0500だか0548発の始発各停から東海道本線の旅が始まり、途中下車無しで木更津1615着。
総武本線経由の行程しか知らなかったので、京葉線経由だともう少し早く現着できたかも。

_IGP843_3.jpg
941D着後 右キハ37-1008(乗)+左キハ38-1001 上総亀山
太陽が昇る前から日が沈む直前まで電車に乗ってて、はるばる木更津まで来て気動車乗れました。
房総は自衛隊趣味であこがれの地でもあったので木更津を発車したときの感動もより一層高いもの。
もっと静かな路線かと思えば学校帰りや仕事帰りで賑わっておりそれがまたうれしい。

ほんとはもっと多くの列車と交換しましたがほとんど抜けてます。いかんなぁ。

この後はまた東京戻って京浜東北乗って、「北陸」と「能登」を“あの”大宮バルブしてきました。
安中貨物とか新潟の国鉄色485とか来たけど思いっきりノーマークだったので究極のゼイタクである見る鉄。

翌日は習志野で訓練見て装備品展示も満足に見られないまま、普通列車乗り継ぎで大阪へ。
もう各停では帰りたくないと心に決めた、関東攻略戦でした。
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鉄道写真~県外の列車 | 【2011-01-28(Fri) 14:19:51】 | Trackback(-) | Comments:(0)
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