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ひうち

↑2016/8/31撮影
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Author:ひうち
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徳島からまたも名優が去ります
http://www.topics.or.jp/localNews/news/2011/01/2011_129557465949.html

徳島-東京結び20年 エアバスA300、31日退役 2011/1/21 10:50

 徳島阿波おどり空港(松茂町)を発着する日本航空(JAL)の東京線で主力機種として活躍したエアバスA300が、31日のフライトを最後に同路線から姿を消すことになった。同空港では20年余りにわたって親しまれてきただけに、利用者らから惜しむ声が上がりそうだ。

 A300は座席数290で、同空港発着の定期路線の中では最も大きな機種。1987年4月の滑走路2000メートル化に伴い、翌年4月から日本エアシステム(後に合併でJAL)の徳島-東京線に就航。以来、長年にわたって主力を担ってきた。

 運営コストの削減を目的にJALは保有機種の種類を減らしている最中で、A300を順次、退役させ、同程度の座席を持つ他機種に切り替えている。このため、徳島-東京線からも退くことになった。JALのA300は現在5機。今のダイヤで運航される3月26日までに全機とも退役し、海外の航空会社などに売却される。

 昨年10月末の全日空再参入によるダブルトラッキング化に合わせ、JALは徳島-東京線のA300を1往復に減らしている。2月1日~3月26日はA300に代わってMD90(座席数150)で運航する。

 同空港でA300を見ることができるのは、31日までと、修学旅行生のため特別に運航される2月7、10の両日だけとなりそう。JAL徳島支店は「最後の雄姿を見てほしい」としている。

 JALは31日正午ごろから、同空港で「退役記念式典」を開くほか、2月1日からはこれまでの歴史を振り返る写真展も行う。



既報ではありますが、いよいよ徳島からA300が去ります。

国内初就航地にして最終日まで残ったエアコミュータのYS-11もそうですが、
A300も徳島の航路近代化と立役者として外せません。

個人的にはYS以上に、TC-90とA300は徳島に欠かせない機体ですので
YSの引退した2006年より悲しい気持ちが強いです。

TCとA300にキハ40系、これはもう絶対的な存在である訳で。
昔は徳島市消防局の東6号車、いすゞTX系のスノーケル車も含まれてましたが2000年に、
華々しくさよならイベントがあっての引退。

なにもかもがどんどん遠くなる昨今であります。残念。

世の中、回数=正義みたいに思ってるバカ共が多いですが数撮ってりゃいいってもんでもない。
いまTKSフォルダを改めて整理してると、我ながら納得のいくショットを多く撮れていて安心しました。
JACのYSはそうでもないのに・・w


消えゆくものばっかりでまぁつらい訳ですよ我々若造組は。

こんな引退劇を何度も目の当たりにしてる諸先輩方がすごいと思うと同時に・・・うらやましい。


IMGP2728_5.jpg
2006/8/12 JA8768 YS-11 JA8565 A300B4-622R JA8064 MD-90-30 RJOS/TKS

カスみたいな構図ですが、真夏の思い出。
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徳島の乗り物 | 【2011-01-29(Sat) 18:05:21】 | Trackback(-) | Comments:(3)
コメント
始発便と最終便が767になりようですね。
航空会社って社長が直々にこの路線はどうこうと講釈を垂れますが
社長本人は一切気にしていないとしてもいい心がけだと思います(^^;

767はANAのが来ていたことがあるので徳島復活ですが、JALのは初めてですね。
個人的にはANAが767に変更してくれると、モヒカンを撮れる機会が生まれるのでうれしいですw

吉野川遊園地、とうとう閉園が決まりましたね。
今までなんとか持ちこたえていたのについにか、という感じです。
でも徳島市民的には、新聞放送会館裏手の児童公園が終わった時点で・・。
2011-02-02 水 16:01:11 | URL | ひうち@管理人 #udXk0pIE [ 編集]

吉野川遊園地、8月末閉園
http://www.topics.or.jp/localNews/news/2011/02/2011_129652396992.html
2011-02-01 火 21:35:42 | URL | 竹 #- [ 編集]

これはこれで壮観ですねえ

ニュースで1回聴いただけなのですが、JAL東京徳島線の一部の便に767が飛ぶとか
2011-01-31 月 22:02:02 | URL | 竹 #- [ 編集]
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